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哈哈皮共享网:轻型坦克的作用和地位

军情观察 发布时间:2018-11-23 阅读:

沈阳读者王绪威问:最近网上出现了一种新式轻型坦克的照片。如今主战坦克的发动机功率都很大,机动能力很强,为什么还需要研制轻型坦克。如果是为了快速反应,各种轮式车辆的性能也已经很完善,何必发展昂贵的轻型坦克?

《兵器》:您说的两个观点都成立。但需要注意的是,在同时需要装甲突击和快速反应的一些场景下,还存在着另一类需求,是这两类车辆都无法满足的。

今天的第三代改进型主战坦克虽然机动能力都很强,但战斗全重也很突出。中国的出口型VT4坦克在各国第三代改进型坦克中算是比较轻的,也达到了52吨之多。这不但对铁路、公路、航空、航海运输带来一些困难,也很难通过许多道路、桥梁。特别是在一些地质条件很差的高原和寒带地区。土壤的反复结冰和融化,导致地面松软泥泞,沉重的第三代改进型主战坦克非常容易淤陷。然而,这样的地方依然会爆发战争。因此,需要一种更轻、通过能力更好的一线战斗车辆。

虽然轮式车辆的越野能力已经得到了极大的改进,然而在高原或者寒带的融化冻土上,轮式车辆的表现依然不算太好。而且轮式车辆体积大、车身高、承载能力不如履带底盘,总体防护的水平有限,在面对高强度火力的时候未必能生存下来。也许有读者会指出,轮式车辆可以靠主动防护系统来提高生存力,但是主动防护系统目前只能抵挡低速弹药的零星袭击,如果面对的是30毫米以上口径机关炮的连续射击,主动防护系统就不起作用了。

实际部署到战场之后,轻型坦克的主要作战任务有几类:武装侦察、装甲突击、前进基地防御。从西方军火商的情况来看,BAE系统公司比较倾向于研制用于武装侦察的轻型坦克,这家公司的瑞典、波兰分公司为此研制了CV90-120、PT1等型号的隐身坦克,装备了先进的光电侦察设备和大口径滑膛炮。它的机动能力较为突出,但防护水平有限。美国对轻型坦克却一直处在纠结之中。其实从美军的全球部署战略出发,是需要轻型坦克作为远征军前锋的。但和其他许多装甲车辆项目一样,美军很难用一个型号来解决全球不同地形、不同气候、不同作战任务的需求,所以美军至今没有一个成型的轻坦方案。最近通用动力公司推出的“狮鹫”能不能正式列装,还需要继续观察。

需要注意的是,不要低估新一代轻型坦克的装甲突击能力。现在世界很多国家的很多军队中——包括一些发达国家——第二代甚至第一代坦克的保有量还非常巨大。苏联研制的T54A/55坦克依然活跃在很多战场上。这些坦克的态势感知能力很差、火控精度也很差。无论CV90-120还是VT5,都可以利用自己在信息化水平上的优势,先敌发现、先敌开火、先敌摧毁。甚至于一些老型号的第三代主战坦克也未必是新型轻坦的对手。本刊编辑曾经在法国索米尔坦克博物馆见过一辆解剖的早期型T-72坦克,它的车体前甲法向厚度只有100毫米,无论120毫米还是105毫米炮都可以把它击穿。

说这么多,相信讀者朋友已可理解,新型轻型坦克是某些作战场景下不可缺少的主战装备。今后,如果在某些地形恶劣地区爆发短时间、高强度的局部战争,很可能看到这类坦克冲锋陷阵。但是它未必会像主战坦克和8×8、6×6轮式车辆那样广泛、大量装备部队。